중국 길거리에서 포착된 한 대의 세단이 화제입니다. 날카로운 LED 조명에 매립형 도어 핸들까지, 어디서 본 듯한데 또 낯선 이 차의 정체는 바로 현대차가 중국 시장만을 위해 따로 만들고 있는 ‘아이오닉 V’입니다. 지난 4월 베이징모터쇼에서 처음 공개된 이후 시험주행 차량이 속속 목격되면서 외관과 주요 제원까지 드러나고 있습니다.
중국 소비자 입맛 저격한 패스트백 세단
아이오닉 V는 공기역학 성능을 앞세운 패스트백 스타일로 디자인됐습니다. 낮고 길게 뻗은 차체 비율이 특징이며, 차체 길이는 약 4.8m 수준으로 알려졌습니다. 중국 도로에서 포착된 실물을 보면 프레임리스 도어와 매립형 도어 핸들, 날카로운 형상의 LED 조명 시스템이 눈에 띕니다.
기존 아이오닉 시리즈의 픽셀 디자인 언어를 발전시킨 형태로, 중국 소비자들이 선호하는 미래지향적 이미지를 한껏 강조한 것이 특징입니다. 단순히 기존 모델을 가져다 파는 게 아니라, 중국 시장 전용으로 따로 설계했다는 점에서 현대차의 의지가 엿보입니다.
800V 초급속 충전, BEV와 EREV 동시 운영
플랫폼은 약 2900mm 수준의 휠베이스를 기반으로 하며, 현대차그룹의 800V 전기차 기술이 적용됩니다. 이를 통해 초급속 충전 성능을 확보하는 한편, 순수 전기차(BEV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 함께 운영하는 전략을 채택할 것으로 알려졌습니다.
전기모터 출력은 188마력과 225마력 사양이 준비되는 것으로 전해졌습니다. 특히 최근 중국 시장에서 주행거리 연장형 전기차 수요가 빠르게 증가하고 있는 만큼, BEV와 EREV를 동시에 내놓는 방식이 현지 경쟁력을 높이는 요소가 될 것으로 업계는 보고 있습니다.
27인치 4K 듀얼 디스플레이, 2열 완전 평탄화까지
실내는 디지털화에 초점을 맞췄습니다. 대시보드 전면에는 스냅드래곤 기반의 27인치 4K 듀얼 디스플레이가 배치되며, 투톤 컬러 인테리어와 넓은 개방감을 제공하는 구조가 적용됩니다. 2열 시트는 완전 평탄화 기능을 지원해 휴식이나 적재 공간 활용성을 높였습니다.
첨단 운전자 보조 시스템도 탑재됩니다. 고속도로 주행 지원 기능을 중심으로 중국 소비자들이 요구하는 커넥티드 서비스와 디지털 경험을 강화할 전망입니다. 약 2900mm에 달하는 넓은 휠베이스 덕분에 실내 공간 활용도 여유로울 것으로 보입니다.
중국 전용 모델, 한국 출시는 미정
아이오닉 V는 중국 전용 모델로 개발됐습니다. 국내는 물론 북미와 유럽 등 글로벌 시장 출시 계획은 현재 확인되지 않았습니다. 업계에서는 아이오닉 V가 현대차의 중국 전기차 전략을 보여주는 상징적인 모델이 될 것으로 보고 있습니다. 중국 시장 공략을 위해 따로 만든 만큼, 현지 소비자 반응에 따라 향후 행보가 결정될 전망입니다.
자주 묻는 질문
Q1. 아이오닉 V 한국 출시되나요?
A1. 아이오닉 V는 중국 전용 모델로 개발됐습니다. 국내는 물론 북미와 유럽 등 글로벌 시장 출시 계획은 현재 확인되지 않았습니다.
Q2. 아이오닉 V 가격은 얼마인가요?
A2. 아이오닉 V의 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 중국 시장 출시 시점에 맞춰 공개될 것으로 보입니다.
Q3. 아이오닉 V 출력은 얼마인가요?
A3. 전기모터 출력은 188마력과 225마력 사양이 준비되는 것으로 전해졌습니다. 두 가지 파워트레인 옵션이 제공될 것으로 보입니다.
Q4. 아이오닉 V EREV는 뭔가요?
A4. 아이오닉 V는 순수 전기차(BEV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 함께 운영하는 전략을 채택합니다. EREV는 배터리가 소진되면 엔진으로 전기를 생산해 주행거리를 늘리는 방식입니다.
Q5. 아이오닉 V 실내 디스플레이 크기는?
A5. 대시보드 전면에는 스냅드래곤 기반의 27인치 4K 듀얼 디스플레이가 배치됩니다. 디지털 경험을 강화한 것이 특징입니다.
